HPI Vorza Truggy S FLUX

Vorza Truggy S w pełni modyfikowalny, wysoce wydajny i wytrzymały model HPI ! Pod nadwoziem każdy nowy Vorza Truggy ma mnóstwo elementów o świetnej wytrzymałości i funkcji tuningowych, które sprawiają, że każdy z nich jest przyjemny w prowadzeniu, z wyraźną ścieżką ulepszeń, nawet poza specyfikację „S” !

Vorza Truggy ma świetny wygląd w szalonych kolorach! Nawet koła i opony to świetne wzory, co daje prawdziwe podejście - „Nie zatrzymuj się przed niczym”!

CECHY:

Fabrycznie zmontowany i wstępnie pomalowany samochód 4WD w skali 1/8

Wstępnie pomalowane nadwozie z niesamowitą grafiką

Wstępnie zamontowane opony terenowe

Wodoodporne serwo o wysokim momencie obrotowym

Stały napęd 4WD zapewniający doskonałą kontrolę

Wydajny i wytrzymały układ napędowy przenoszony wałem

Spiralne koła zębate stożkowe zapewniające najlepszą równowagę wytrzymałości i wydajności

16-milimetrowe amortyzatory olejowe Big Bore zapewniające pewną kontrolę

Zawieszenie oparte na rodowodzie Mistrzostw Świata

Aluminiowe wieże amortyzatorów z przodu i z tyłu

Przednie i tylne drążki stabilizatora zapewniające doskonałe prowadzenie

Grube stalowe łączniki napinacza pozwalają na indywidualne dostrojenie prowadzenia

Wysoki prześwit do jazdy po większości nawierzchni

Nylonowe osłony chronią podwozie przed kamieniami i brudem

Podwójny układ kierowniczy

Serwo typu Cam saver

Pełen zestaw łożysk kulkowych uszczelnionych gumą

Zestaw radiowy 2,4 GHz z wodoodporny odbiornik

Zamknięta obudowa odbiornika

Wersje FLUX zawierają:

MLH-2200 2200KV silnik bezszczotkowy z wałem 5 mm

Wodoodporny regulator prędkości ELH-6S 150A obsługujący do 6S

Hartowane stalowe koła zębate zębate i zębatki zapewniające ekstremalną trwałość

Wytrzymałe, hartowane koła różnicowe

Wytrzymałe, wypełnione olejem 4-biegowe mechanizmy różnicowe

Regulowana tacka na baterie LiPo z bezpiecznymi paskami na rzepy

Aluminiowy radiator mocujący silnik pomaga utrzymać chłód silnika

Dodatkowo w Vorza S FLUX:

Główna płyta podwozia z aluminium 7075

Wieże amortyzatorów przednia i tylna z aluminium 7075

Bloki zawieszenia przód i tył z aluminium 7075

Aluminiowe gwintowane korpusy amortyzatorów do bardzo dokładnego dostrojenia wysokości jazdy

Szybkie serwo SS-40WP z wysokim momentem obrotowym

Wymagane do działania:

4 baterie AA do nadajnika, 2 baterie z wtyczkami T (minimum 2S każda) do samochodu i ładowarka

Dane Techniczne:

Skala 1/8

Rozstaw osi [mm] 375

Szerokość [mm] 408

Napęd 4x4